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蘭永臨2標(biāo)徐頂山隧道進(jìn)口至斜井段雙線貫通

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2025-05-08 00:00

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5月7日，蘭永臨2標(biāo)徐頂山隧道進(jìn)口右線至斜井段順利貫通，標(biāo)志著進(jìn)口至1#斜井區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通，為全線重難點(diǎn)工程建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”。

徐頂山隧道全長(zhǎng)11.715公里，是蘭永臨高速全線第一特長(zhǎng)隧道，采用分離式設(shè)計(jì)，共設(shè)置進(jìn)口、1#斜井、2#斜井、出口等12個(gè)作業(yè)面。隧道施工面臨重重挑戰(zhàn)，洞身圍巖結(jié)構(gòu)復(fù)雜，砂巖夾泥巖、變質(zhì)千枚巖等多種巖石交錯(cuò)，斷層破碎帶、涌水等不良地質(zhì)狀況頻發(fā)。此外，斜井長(zhǎng)大縱坡、長(zhǎng)距離反坡排水及通風(fēng)排煙等難題，讓安全風(fēng)險(xiǎn)與施工難度倍增。

作為集團(tuán)首座配套斜井的隧道工程，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自開(kāi)工起，錨定“質(zhì)量核心”目標(biāo)，依托信息化、智能化手段，開(kāi)展“小創(chuàng)新”，采用“雙層挑頂”“輔助導(dǎo)洞”技術(shù)，成功攻克斜井進(jìn)正洞挑頂施工難關(guān)；運(yùn)用“地質(zhì)雷達(dá)+TSP”雙探測(cè)體系，精準(zhǔn)預(yù)判出17處斷層破碎帶；在軟弱圍巖段用大管棚支護(hù)，富水段采用分層噴射混凝土技術(shù)，全方位確保施工質(zhì)量和安全。

通過(guò)信息化、智能化手段的應(yīng)用，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)對(duì)施工全過(guò)程的精細(xì)化管理。截至目前，該隧道累計(jì)掘進(jìn)8665米，占施工任務(wù)的78%，大里程至分界里程方向剩余2431米。下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)以質(zhì)量安全為根本，精心組織施工，確保隧道按期高質(zhì)量貫通。